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월스트리트를 우회하라! Bypassi |
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| 금융가, 신용평가기관, 벤처 투자자들은 기업과 개인에게 자금을 제공하기 위해 존재한다. 하지만 인터넷은 투자자와 자금 사용자들이 월스트리트를 거치지 않게 해준다. 원칙적으로는 금융중개기관이라는 완전히 새로운 부류에 기회를 제공한다. 이들 금융중개기관은 누구인가? 이들의 미래는 어떠한가? 우리는 어떻게 이득을 볼 수 있을까? |
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AI 패권의 충돌: 격화되는 미중 인 |
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| 인공지능(AI)은 단순한 기술을 넘어, 이제는 국가의 미래를 결정짓는 핵심 전략 자산이 되었다. 산업 생산성, 군사 작전, 교육, 금융, 행정 전반에 걸쳐 AI는 게임의 룰을 바꾸고 있다. 따라서 이 기술을 선점한 국가는 글로벌 리더십을 쥘 수 있는 위치에 서게 된다.<br> |
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100년 만에 완전히 바뀌는 자동차 |
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| 자동차는 20세기 대량생산 시대의 동력을 제공했고, 삶의 질과 생활 수준에 일대 변혁을 가져왔다. 1970년대 이후 디지털 기술이 차량 제조와 작동 역학에 혁신을 불러왔지만, 사실 그 근본적 성격과 역할은 변하지 않았다고 볼 수 있다. 그러나 앞으로 15년 내에 그 부분에 있어서도 변화가 이뤄질 전망이다. 자동차 탄생 100여 년 만에 발생하는 이 혁명의 원인과 의미는 무엇이며 앞으로의 전망은 어떠한가? |
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인구와 지리 통계로 살펴보는 미국의 |
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| 디지털 경제 혁명의 ‘인스톨 국면’에서 가장 큰 승리자들은 칩, 네트워크, 소프트웨어 등의 분야의 핵심 기술 개발자들과 그 투자자들이었다. 이들은 캘리포니아, 워싱턴, 매사추세츠, 뉴욕과 같은 블루(blue) 주에 거의 대부분 위치해 있다. 그러나 인스톨 국면을 넘어 전개 국면에서의 큰 승리자들은 이러한 디지털 기술을 제조, 농업, 채굴 산업 분야에 적용함으로써 거대한 생산성 향상의 수혜를 얻는 기업들일 것이다. 이들은 소위 레드(red) 주에 주로 위치해있다. 그들의 성장은 어떠한 양상을 보일 것인가? 일자리, 정책, 투자에 미치는 영향은 무엇일까? |
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배터리 전기 자동차에 대한 현재의 문 |
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| 배터리 전기 자동차 시장이 전 세계 자동차 시장에서 점점 더 그 점유율을 올리고 있다. 2040년에는 5억에서 16억여 대의 배터리 전기 자동차 시장이 예측되기도 한다. 하지만 배터리 전기 자동차에는 여전히 해결해야 할 문제들이 많다. 친환경이라고 말할 수 없는 부분도 있다. 현재의 배터리 전기 자동차 산업의 문제는 무엇이고 향후 자동차 시장의 미래를 어디에서 찾아야 할까? |
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