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[158]  |
사람을 움직이는 사람 |  |
| | 다카기 레이지 | ||
| ǻ | 노트북(Notebook) | ||
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질문 리더십 | |
| | 마이클 J. 마쿼트(역자 : 최요한) | ||
| ǻ | 흐름출판 | ||
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Prediction Machines | |
| | Ajay Agrawal 외 | ||
| ǻ | Harvard Business Review Press | ||
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무인자동차 시장을 주도할, 7조 달러 | |
| ARK Invest, UBS, 맥킨지 및 인텔과 같은 기업들은 앞으로 10년 안에 완전 자율주행 로봇 택시가 시가 총액 7조 달러를 넘어서는 새로운 산업으로 이어질 것으로 믿는다. 이 자율주행 기술이 미국과 전 세계 교통 산업을 해체하기 시작하는 방법과 시기는 기술의 ‘디자인’, 그리고 소비자들의 인식에 달려 있다. 완전 자율주행 무인 자동차의 ‘두뇌’는 우버와 리프트(Lyft)에 탑승할 때, 승객이 편안하고 안정감을 느끼도록 해야 한다. 이 목표를 위해 현재 어떤 것들이 필요한가? 현재 어떤 기업들이 경쟁우위를 가지고 있을까? | ||
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중국의 대대적인 리밸런싱의 미래 | |
| 중국은 개인 투자와 수출이 주도한 기존의 고성장 개발 국면에서 빠르게 빠져나오고 있다. 여기서 좀 더 진전을 보려면 소비자들이 GDP의 단 38%만을 소비하는 경제에서 다른 BRICS 국가들처럼 60% 이상 소비하는 경제로 향할 필요가 있다. 중국 소비 시장에서 이러한 변화의 의미와 글로벌 경제에 던지는 함의는 무엇일까? 중국이라는 경쟁의 그늘 아래 살고 있는 다른 개발도상국들에게는 또 어떤 의미일까? | ||
