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케인즈의 귀환은 일시적 귀환에 그쳐야 |
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| 2년의 기간(1993∼1994년)을 제외하고 1981년부터 2008년까지 정책 토론은 근본적으로 공급을 중시하는 경제학이 독점해왔다. 하지만 오늘날에 와서 수십 년 만에 처음으로 존 메이나드 케인즈(John Maynard Keynes)와 폴 크루그먼(Paul Robin Krugman)의 경제적 수요가 밀턴 프리드먼(Milton Friedman)과 아서 래퍼(Arthur Laffer)의 수요를 넘어서고 있다.
현재 우리는 어디를 향하고 있는가? 예상되는 결과가 무엇인가? 미국과 세계 도처에서 국민의 마음을 잡기 위한 본격적인 공세가 시작되었다. 여기에서 파생할 위협과 기회과 기회는 무엇인가?
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The U.S. Economy Kee |
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| When a natural disaster practically wipes a major city off the map ?at least temporarily ?it should be expected to have a catastrophic effect on a nation뭩 economy. But although there was a Katrina-induced fourth-quarter lull, there is no question that the economy is once more surging. |
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새로운 기술 거품이 오는가? Is a |
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| 정보기술에 대한 관심이 또 다시 뜨거워지고 있다. 과거 기술거품 시대 이후, 거의 10년 만에 다시 고수익에 대한 무성한 루머와 함께 정보기술 기업공개가 사람들의 관심을 사로잡고 있다. 신생 기술기업, 벤처 투자가, 개인 투자자들에게 이 현상의 의미는 무엇인가? |
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세계적인 청년실업 위기 The Glo |
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| 부모와 조부, 심지어 증조부 세대와 비교했을 때, 오늘날 미국의 21세 이하 청년층은 대학을 졸업하고 안정된 직장에 취업하는 경우가 상대적으로 매우 저조한 것으로 드러나고 있다. 고등학교 졸업자의 경우 그 격차는 더욱 커진다. 보다 중요한 점은, 이 문제가 단지 미국에만 국한되는 것이 아니라 진국과 후진국을 불문하고 같은 현상을 보인다는 점이다. 이유는 무엇이며, 앞으로 이러한 청년실업이 가져올 영향은 무엇일까?<br> |
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100년 만에 완전히 바뀌는 자동차 |
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| 자동차는 20세기 대량생산 시대의 동력을 제공했고, 삶의 질과 생활 수준에 일대 변혁을 가져왔다. 1970년대 이후 디지털 기술이 차량 제조와 작동 역학에 혁신을 불러왔지만, 사실 그 근본적 성격과 역할은 변하지 않았다고 볼 수 있다. 그러나 앞으로 15년 내에 그 부분에 있어서도 변화가 이뤄질 전망이다. 자동차 탄생 100여 년 만에 발생하는 이 혁명의 원인과 의미는 무엇이며 앞으로의 전망은 어떠한가? |
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