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The Job Shortage Tur |
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| A worker shortage. As recently as early 2003, over two million workers had lost their jobs since the start of the recession in 2001. At 6.2 percent, the national unemployment rate hovered at the highest level it had been in nine years, and the number of new jobless claims lingered above 400,000 for 20 straight weeks. People were screaming about offshoring, downsizing, and a lack of jobs. Little did they realize that they were at the beginning of a new era when skilled workers would be in very short supply and companies would be begging for workers. |
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Strategy in the Era |
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| Over the past 250 years, the pace of change has increased at an increasingly rapid rate. Few enterprises are able to offer lifetime employment anymore; not because they don’t want to, but because they usually don’t survive long enough. |
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일자리 소외 계층을 위한 미국의 일자 |
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| 실업률이 줄면서 미국 내 노동인구의 노동시장 참여율은 점차 높아지고 있다. 그러나 사회 안전망 등의 제도로 인해 노동시장에 참여할 수 있는 인력들이 유휴 인력이 되어 노동 참여율의 통계에 부정적인 영향을 미치고 있다. 뿐만 아니라 실질적인 직업과 상관없는 교양 학사 과정에 대한 면밀한 검토가 필요하다. 장애가 있지만 노동이 가능한 인력, 교양 학사 과정보다는 실질적인 직업 교육에 대해 이야기해 보자. |
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불황의 시대, 어떻게 미래를 준비할 |
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| 불경기, 경기침체, 거품 붕괴는 항상 고통스럽다. 창의적 파괴라는 바람은 약자를 쓸어버리고 강자만을 남겨둔다. 파산과 인력 삭감의 결과, 자산과 스킬은 새로운 시대에 새로운 부를 창출하기 위해 재배치될 수 있다. 오늘날, 우리는 하향 주기의 끝부분에 다가가고 있으며, 재배치를 위한 준비를 하고 있다. 앞으로 이러한 위기에서 가장 많은 이득을 얻기 위해 우리가 할 수 있는 일들은 무엇일까?
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무인자동차 시장을 주도할, 7조 달러 |
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| ARK Invest, UBS, 맥킨지 및 인텔과 같은 기업들은 앞으로 10년 안에 완전 자율주행 로봇 택시가 시가 총액 7조 달러를 넘어서는 새로운 산업으로 이어질 것으로 믿는다. 이 자율주행 기술이 미국과 전 세계 교통 산업을 해체하기 시작하는 방법과 시기는 기술의 ‘디자인’, 그리고 소비자들의 인식에 달려 있다. 완전 자율주행 무인 자동차의 ‘두뇌’는 우버와 리프트(Lyft)에 탑승할 때, 승객이 편안하고 안정감을 느끼도록 해야 한다. 이 목표를 위해 현재 어떤 것들이 필요한가? 현재 어떤 기업들이 경쟁우위를 가지고 있을까? |
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